IT 之家 12 月 12 日音信开yun体育网，全球电动汽车驾驶员定约（GEVA）发布的一项最新接头清楚，仅有不到 1% 的电动汽车车主示意但愿换回汽油或柴油能源汽车。
这项接头心事 18 个国度、贪图 23254 名受访者，这些国度包括奥地利、巴西、加拿大、哥斯达黎加、法国、德国、匈牙利、印度、爱尔兰、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、瑞典、瑞士、英国和好意思国等。IT 之家防御到，探望效力清楚：
若是电动汽车车主翌日必须换车，92% 的东谈主会再次购买一辆电动汽车。
若是电动汽车车主翌日必须换车，4% 的东谈主会购买搀杂能源或插电式搀杂能源汽车（PHEV）。
若是电动汽车车主翌日必须换车，仅有不到 1% 的东谈主会从头采纳汽油或柴油汽车。
总体而言，97% 的受访者对行为电动汽车车主的体验示意惬意或杰出惬意。
探望还深化考虑了车主采纳电动汽车的原因。受访者示意，较低的使用资本和电动汽车对环境的友好性是他们购买电动汽车的主要原因。同期，他们也指出了电动汽车使用中存在的一些不及，包括快速充电桩心事不及、充电耗时以及充电桩可靠性欠安等问题。探望还清楚，大部分受访者（72%）主要在家中为电动汽车充电。
值得一提的是，特斯拉 CEO 马斯克也在 X 上对这项探望效力示意了赞同。
GEVA 主席兼好意思国插入式搀杂能源汽车见识组织 Plug In America 主任乔尔・莱文示意，探望效力对电动汽车行业来说杰出积极。"这是一个杰出高的数字，效力确认了驾驶员可爱电动汽车的体验，电动汽车是势在必行，"莱文说谈。
挪威电动汽车协会助理布告长佩特・豪格兰德指出，探望效力说明，关系电动汽车需求下滑的说法被严重夸大了。"这些效力确认，电动汽车车主对他们的采纳杰出惬意，关系电动汽车受迎接历程下落的报谈严重造作，"豪格兰德示意。
奥地利电动汽车俱乐部 EMC 主任克里斯蒂安・彼得则强调了改善基础设施以支援电动汽车发展的遑急性。"这标明开yun体育网，电动汽车车主与平日破费者近似 —— 他们渴慕方便和无忧的体验。即使大巨额电动汽车车主大部分时辰齐在家充电，建立方便破费者的充电处置决策关于电动汽车全球市集的增长至关遑急，"彼得说谈。